Назначение: для дизельных и бензиновых двигателей грузового и коммерческого транспорта, строительной и сельскохозяйственной техники с высокими эксплуатационными характеристиками. Разработано для сложных условий эксплуатации соответствует экологическим нормам до Euro V.
| ACEA | API | Соответствие требованиям |
|---|---|---|
E7 |
CI-4/SL |
Caterpillar ECF-1a/ECF-2; Cummins CES 20076/77/78; Deutz DQC III-10; MAN М3275-1; Mack EO-N/EO-M PLUS; MB 228.3 (DTFR 15B110); MTU Type 2; Renault Trucks RLD/RLD-2; Volvo VDS-3; ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ПАО «КАМАЗ» |
Преимущества:
✔️ максимальная защита двигателя – снижает износ при интенсивной эксплуатации
✔️ контроль чистоты двигателя – предотвращает образование отложений и нагара
✔️ устойчивость к высоким температурам – масло сохраняет свои свойства в экстремальных условиях
✔️ совместимость с современными системами – подходит для двигателей с EGR и SCR
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| № | Наименование | Показатель |
|---|---|---|
1 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с |
15,4 |
2 |
Индекс вязкости |
156 |
3 |
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С |
231,4 |
4 |
Температура застывания, °С |
-36,5 |
5 |
Щелочное число, мг КОН на l г масла* |
10,8 |
6 |
Зольность сульфатная, % масс** |
1,3 |
7 |
Плотность при 20 °С, кг/мЗ |
866 |
8 |
Температура самовоспламенения, °С, более |
220 |
9 |
Массовая доля механических примесей, % |
Отсутствует |
10 |
Массовая доля воды, % |
Отсутствует |
.png)
2.png)