Назначение: для дизельных двигателей грузовиков, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники с высокими эксплуатационными требованиями. Разработано для работы в тяжелых условиях и соответствует экологическим нормам до Euro V.
| ACEA | API | Соответствие требованиям |
|---|---|---|
E7 |
CH-4 |
Caterpillar ECF-1a; Deutz DQC II-10; MAN M3275; MB 228.3 (DTFR 15B110); MTU Type 2; Renault Trucks RLD/RLD-2; Volvo VDS-2; ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ПАО «КАМАЗ» |
Преимущества:
✔️ защита от износа – продлевает ресурс двигателя даже при высокой нагрузке
✔️ стабильность в тяжелых условиях – сохраняет свои свойства при высоких температурах и интенсивной эксплуатации
✔️ совместимость с системами EGR и SCR – подходит для большинства современных дизельных моторов
✔️ устойчивость к окислению – предотвращает преждевременное старение масла
✔️ чистота двигателя – снижает образование нагара и отложений, поддерживая эффективность работы мотора
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| № | Наименование | Показатель |
|---|---|---|
1 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с |
15,5 |
2 |
Индекс вязкости |
139 |
3 |
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С |
234,4 |
4 |
Температура застывания, °С |
-36 |
5 |
Щелочное число, мг КОН на l г масла* |
12 |
6 |
Зольность сульфатная, % масс** |
1,3 |
7 |
Плотность при 20 °С, кг/мЗ |
879 |
8 |
Температура самовоспламенения, °С, более |
220 |
9 |
Массовая доля механических примесей, % |
Отсутствует |
10 |
Массовая доля воды, % |
Отсутствует |
.png)
2.png)